老板，你今天的空乘制服是不是又穿了新胶鞋？那条鞋面如何磨得嘎吱响，鞋底是不是也像老鹿角一样硬，踩上去脚底板都跟着“咯吱咯吱”打颤？ 起初说个扎心的事儿，咱们这个岗位，对身高的要求是硬指标。别总想着“差不多就行”，在空乘行业，身高就是门槛，也是分众。咱们这行讲究的是“人高者恋场，人矮者出局”，忒矮了真过不去那道坎。 你想想，万里长城，八达岭那边的主峰，大约就在一米七八左右，而我们这柜台对面站着的大哥，身高根本都在一米七以上，略微高一点也没人喊打喊杀。
要是你身高在一米六左右，哪怕长得再壮，到了登机口、下机口、就连被乘务长点名要上洗手间，大约率都得靠边站。你就好比想去打篮球，对方是职业队，你是业余爱好者，你还没上运球呢，对方先把你的膝盖给绊倒了，这时候你还能如何求？ 实际上，咱们民航局对身高的规定，跟那会儿不一样了。
那会儿那会儿，标准往往是“170 厘米”要么“165 厘米”，这标准真是飘得高啊，略微高一点就能飞。但目前不一样了，咱们目前是“选美模式”。 你看，目前可不是哪位都能上飞机了。
那会儿可能单纯看个子能报上名，目前人家看你的身高比例，看你的“颜值”得分。
这就好比你去应聘前台，身高要一米六，但还要看你是不是人模人样，是不是名牌大学毕业，是不是长得特别有辨识度。咱们空乘的职业素养，挺大程度上就是由你的外在形象拍板的。你长得忒高了，是不是显得像个巨人？忒矮了，是不是又像个小孩子？实际上，咱们这个工种，最吃“高”这一口，出于高，有气势，有气场，有那种“我在云端”的感觉。 记得前儿飞趟，有个姑娘，一米六八，长得挺漂亮，穿得也精神，结局一帮人上飞机就等着她，最终发现她连登机都不中，还得排队候机，坐高铁还得转两次，这得多憋屈啊？再看看旁边那个一米七八的同事，直接秒进，直接上机，直接吃上热乎的晚餐，这对比，真叫一个让人拍大腿。 故此啊，别总当作只要长得高就行，得是那种高级感的高，那种稳重大方的身高。忒高的好办变成“巨人症”，变的严肃、死板，跟乘客没话说，还得靠额外服务去弥补脸表情和谈吐。忒矮的好办变成“侏儒症”，显得畏缩、小家子气，就连好办让人认定你是来“抢人”的，心里没底，操作上也会犹豫。 咱们这行，讲究的是“得体的距离感”。你要是忒高了，跟乘客站一起讲话，是不是总认定有点压迫感？要是忒低了，又显得那帮大哥气场弱了。
这就好比做三明治，面包忒厚了，夹心没了，忒薄了，边缘都没了。咱们这个身高，得卡在“刚刚好”的那一层，既要有那种让人仰望的“高”，又不能像巍峨的大山那样让人望而生畏；既要显得专业干练，又不能让人认定怪异。 并且啊，大家 banged 个准，还得看你的气质和体态。咱们这行，大量高个子女空姐，不是长得特别高，就是站姿挺拔，腰背挺直，眼神里有光，那种“挺直腰杆”的感觉，比单纯看身高更有说服力。你站在那儿，背挺直，像个松树，那气场，那威严，那高度，那是确实高。
哪怕你身高一米五八，只要站得像“二郎腿”，站着像“大猩猩”，那大家也会重新认识你。 故此说，别总想着把身高当成一个死数。一米七三五，一米七四五，一米七六九九，都是金字塔里的一根柱子，缺一不可。但要是你非要刻薄地说，那咱们这行，最缺的就是那个“正”字。 另外，还得提个醒，身高只是基础。咱们还得看腿长，看腿型，看腿毛，看脖颈细不细，看头发帅不帅，看穿搭有没有亮点。你得是个“温柔的大姐姐”，得让乘客认定，别看你个子高，但跟你聊天是舒服的，不是那种“高个子专用语言”。你要是想说“我个子高，讲话声音大”，那 bestimmt 没人听得进。咱们得让高是你给人的感觉，而不是让你自己喊出来的事实。 你想想，目前的年轻人多包容，多讲究“高大上”的范儿。
要是你长得忒矮，还得刻意去“矮化”自己，这多下作啊？咱们这行，得靠“高”来立威，靠“美”来征服。你要是长得忒高了，得学会收敛，学会“去势”，学会用亲和力去稀释你的高度感。你要是长得忒矮了，就大胆自信，别怕别人质疑，出于你本身就是个“矮个子专家”，你的自信恰恰是你的底气。 总而言之吧，身高这东西，是个坎，也是个门。过不了这坎，真没戏。但你要是能把它当成一种“选择”来看，那就不一样了。
不是非得非得一米八，非得非得一米九，只要你是那个“对的人”，身高再低点，也能飞得比哪位都高；但要是你身高死活过不去那关，那你也别指望能飞。 故此，老板，听我一句劝，别为了身高焦虑，也别为了身高自卑。
要么就努力往那一米八以上挤，要么就坦然接纳自己的“矮”，然后在心里给自己打上一个“我就这身板，但我不慌”的标签。
这才是咱们这行真正的“高大上”。


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