2020 年二级造价工程师免考那两门科目，我当年是抱着“拼三本”的心态预备的，结局意外捡了漏，还得从大专起步。
实际上这背后规则挺硬，但一旦写了就写，别总想着找啥“猫腻”要么“捷径”，真正能帮你走通的是对教材的超常理解。 那时候国家出了个新规，直接免除了造价全专业的两个科目，比如《建设工程计量与计价实务》和《建设工程造价案例分析》。你要是能搞定这两个，总分就留在了 73 分及格线之外，不用非得把《工程经济》和《法规》都翻篇。
这话听着好办，但懂行的人都知道，拿分不是运气，是本事。
比如我在备考的时候，发现造价行业越来越看重实际干活的本事，那些死记硬背条文、不懂如何算算量、如何把工程拆得清的人，反而挺难想通。
故此，平时得多去看看现场，多跟施工方聊聊，把那些图纸上的尺寸、工程量公式背下来，转化成你能看懂的施工逻辑。
要是你手里能把这两门课的及格线稳稳守住，哪怕其他科目略微弱一点，总分也能省事过线，不用像那会儿那样殚精竭虑地刷卷子。 要想不在乎这两科也能过，你得明白“得分”往往藏在那些细枝末节上。
比如《工程计量与计价实务》，这本教材实际上不难，但那会儿考得凶，目前出于新规，分值低了，但考察的重点变了。
那会儿是让你算多少米、多少吨，目前更多是让你懂材料市场波动、懂施工方案。我在复习的时候，有一次做案例分析，本来当作是个好办的预算题，结局导师说我漏看了一个签证变更的细节，最终扣了分。
这说明啥？说明考试不再单纯考你的计算机器，而是考你的职业判断力。
故此，在备考这两科时，别光盯着那些复杂的公式，多问几个“为啥”，多思索一下要是现场形成了人亡物灭，老板如何算账。
这种思路，比背下公式管用多了。 至于《工程经济》，这本本来就是教材，但你也别指望它能让你省事拿高分。
特别是对于大专学历的考生，大量基础薄弱的同学挺好办在这里掉链子。
实际上，这道题的核心在于理解“资金工夫价值”和“现金流量”。
比方说，一个项目预计投入资金 100 万，用了 8 年，但每年能收回现金 40 万，这时候你就得算清楚，是不是确实赚到了。大量考生会犯低级毛病，把复利搞错，要么不理解“现值”的概念。我在复习时，发现只要把形成的工夫轴画得清清楚楚，把每一笔钱的流入流出都标出来，哪怕最终算出的 NPV（净现值）是负的，你也能通过其他选项排除毛病，找到那个最合理的解释。
这实际上就是看懂了项目标全生命周期价值，而不只是看某一年的一下账。 再说说《法规》。
这就好办多了，大局部同学只要把条文熟背就行。但别忘了，法规不是用来考背诵的，是用来说明啥情况下你能够抵扣税金、啥时候能够调整合同价位的。
比方说，国家规定某些材料暴涨时，甲方有权要求降价，你要是懂了这个规定，在实际工作中就能提前规避风险。我在做模拟题的时候，时常遇到那种边缘性的题目，比如“税率变了如何办”，要是只背了税率是多少，你就好办懵，但要是你知道的是国家调整政策的背景，你就能判断出这题的倾向性。
故此，这科复习，不如把书读厚了再读薄，多读一些政策文件，特别是近三年的调整文件，大量细节都是写在里面的。 最终还得提一个贼关键的点，就是心态难题。2020 年免考了两个科，这实际上是个庞大的利好信号，说明国家在推简化考试路线，鼓励大家通过实战去提升本事，而不是死磕理论。但这并不意味着你能够颓废。
反之，既然拿到了免考的资格，更应当把省下来的工夫用来钻研其他两科，要么积累更多的实务经验。
比方说，你能够利用这段工夫去工地跑跑，看看真的施工日志，看看真的结算单，这些比在办公室里刷题更有用。 总的来说，2020 年免考那两科，本质上是对你工程思维和数据处理本事的考验。
只要你能把这两门课的基础打牢，并且学会用实际案例去理解和应用，剩下的局部自然就不难攻克了。别总想着有啥秘密入口，那就是书本和汗水罢了。当你真正理解工程是如何流转的，那些数字背后代表的就是价值，这时候，考试就是送分题。


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