宝儿的底，想开个网约车，那门槛实际上挺高，真不是哪位都能碰的。 起初你得身体底子过关。年龄不能超 60 岁，身高得达标，不过目前政策松了，大量城市把身高下限缩到了 155 厘米。
关键是腿脚，得没难题，不能动不了车，也不能老毛病缠着人。视力也得正常，能看清导航和路况就行，花屏要么看不清字都不中。听力要好，但没规定具体数值，不过听不清那是没技术。最忌讳的就是有不良嗜好，比如吸毒、酗酒，要么家里有人出于吸毒出事的，这些一票否决。 腰杆挺直了，还得看腿脚多利索。腿脚不中，想个“ SUV 模式”要么“模仿模式”都做不到。起步、换挡、变道，动作要是生涩，乘客上车不来，你也只会丢人现眼。 再看驾照，这是硬指标。得是 C1 要么 C2，能拉人就行，不能是那种只能开私家车的。C1 的准驾车型是轻型、微型、非微型、轻型、微型、非微型车。至于排量大小，那会儿可能怕人问，目前实际上没那么死。发动机排量、轴距长短，只要比标准大一点点，要么比标准小点，彻底能开，就连某些排量更小的车，只要管住得好，照样能跑。 还得有那把钥匙——驾驶证。
没有驾照，想跑一辈子白搭。 手机也得靠谱。
不能是断网、不能用移动网络、不能用蓝牙、不能用手机的。导航要是没信号，那些在线抢单的活儿你干不了。
要是真开了，那得是智能手机，不是那种老古董。 最关键的，是得诚实。
不能骗人。
那会儿有些司机为了抢单，故意让乘客上车，结局乘客骂街，就连惹上官司，那司机得负全责。目前的系统，只要乘客上车，系统会自动比对身份。你要是没开过车，要么开过车但没记录，一旦乘客扫码上车，系统直接回绝。你要是真上车了，还可能被封号。
故此，别想着钻空子，老老实实开才是本事。 那会儿可能认定有个手机、个驾照就能跑，目前不仅要会开车，还得会“做人”。 举个数字例子，咱们看看这年头，一个司机真能跑多少单。
那会儿那个傻管道车，一天也就两三百，目前好多了。有些老司机，一个月能跑一万单，这可不是吹的。但这也不是说哪位都能达到这个数字，毕竟还要看那各种 APP 的刷分、抢单难度，还有乘客的排场。
要是乘客非要你走单，要么乘客那边有投诉，那不得赶紧跑单，不然乘客跑了你也不得走。 还有啊，别总想着“多跑就能多赚”。目前平台管理严了，系统监控严了。
要是你在路上跑得忒慢，系统会判定你认定你在避堵要么怠慢乘客。
要是你的速度突然变快，系统也会报警，说你这车关键时刻不靠谱。
那些整天刷单、抢单的司机，别看收入高，但一旦出事，那是千夫所指的命案。 再说说那个“黑车”要么“幽灵车”的概念。目前fb、抖音、快手，就连微博，上热搜的，多半就是那些黑车。乘客骂声一片，司机也不用受啥委屈，直接拉黑。
那会儿跑黑车，那是混世魔王，目前跑黑车，那是自投罗网。 还有一点，别当作开得快就能赚钱。目前乘客扫码，系统自动匹配。你要是没开过车，要么开过车但没记录，一旦乘客扫码上车，系统直接回绝。你要是真上车了，还可能被封号。
故此，别想着钻空子，老老实实开才是本事。 最终，还得跟上。政策就是风向标。
那会儿可能车多、路多，目前越来越严。
那些想跑的人，得时刻关切政策，别等出了事才知道自己违规了。 总而言之，宝儿跑网约车，腿脚要好，腰杆要直，驾照要真，手机要好，人更要老实。
那些图快、图利、图混路的，日子不好过。老老实实接单，把活儿干漂亮，才是真本事。


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