这玩意儿要是能直接塞进背包，那几分钟就能飞半马、转个圈。实际去查了规定，充电宝上飞机这事儿，核心就一条：能量不能超过 100 瓦时。你得先搞明白，这个 100 瓦时是如何算的。别光看那个"20000 毫安”的大字，那是电量，不是功率。充电宝体积越大，电压往往越高，那能量就大得多。
比如 20000 毫安的大容量充电宝，只要电压是 5V，那能量就是 100 瓦时。
要是电压是 3.7V，别看容量还是 20000 毫安，但能量就变成了 74 瓦时，这就不够用了。
故此，别光盯着容量看，得算上电压，算出那个"100 瓦时”的门槛。 大量人拿到充电宝就盯着毫安数发愁，认定 20000 毫安肯定不掉。
实际上这全是误区。
这个数代表的是电池能装多少电，跟能不能上飞机没多大直接关系。关系的是电压。手机里那个 3700 毫安的小电池，电压 3.7V，乘以 3700 就是 13690 瓦时，滚雪球一样，直接爆表了。
故此正规渠道卖的充电宝，那个功率标着 20W、30W、50W 的，实际上都藏着这个秘密。20W 的充电宝，在标称电压 5V 的情况下，容量肯定是 4000 毫安。30W 的，在 5V 下就是 6000 毫安。50W 的，在 5V 下就是 10000 毫安。
要是你看个 20000 毫安的大电池，但它标的是 50W，那你得换算一下，那就是 10000 毫安乘以 5V，这才对得上 100 瓦时。 那一旦电压没换算好，要么偷偷加了电压，后果可就不好了。一旦超过 100 瓦时，不仅飞机上不给你登机，还可能被扣机。
你想象一下，你满机子行李，还在前面排队，结局突然前方有位大姐说要走，她手里提着一个超标充电宝，直接被安检撕开，那多丢人？故此，买充电宝前先看功率比看电压关键。买那种带提醒功能的充电宝最好，买的时候直接问客服或看参数，确保那个 5V 的标称下，毫安数能算出 100 瓦时。有些劣质充电宝为了省成本，故意加电压，那更是“禁飞”了。 除了电压和功率，还有个细节，就是那个电压值。飞机上用的电一般是 220V，这跟你的充电宝电压没关系。你充手机是 5V，充电脑是 110V，但到了飞机上，你把它插到航空电源插座上，它的电压会被系统认作 220V。
这就好比你买瓶 5V 的可乐，到了加油站，油枪里的电压也是 220V，你照样能充进去。
故此，充电宝的电压值，实际上就是它肚子里电池的电压。
这个值务必写在参数表里，要么在包装上清楚由此可见。
要是你买到了个没写电压的，要么看着看着认定不对劲，那大约率就是电压歪了。 那到底能不能带呢？实际上规定里说是“不超过”，并没有说不能带，只要没超标就行。但有个现实难题，那就是容量大。100 瓦时对于大容量充电宝来说，也就是 20000 毫安左右。
这玩意儿体积一般挺大，比手机大不少，塞进随身包确实有点挤。
要是能带，建议在登机前拿出来，先看看能不能塞进背包。
要是实在塞不进去，就别带，那是你的手机，万一被塞进机器里，哪位也拿不出来。 再说说数据，你看参数里的"100 瓦时”，这就是那个能量值。它是由你买的容量的毫安数和它的标称电压算出来的。
比如你买的是个 500 毫安的充电宝，只要电压是 5V，那它就是 25000 瓦时，超标了，不能带。
要是电压是 3.7V，那就是 18500 瓦时，刚好够。
故此，别被毫安数骗了，电压才是关键。 最终提醒一句，充电宝这东西，买的时候就别只盯着容量或功率比划，直接看“能量”要么自己用计算器算出来。
要是没这个参数，就别看，直接问销售。有些黑商家为了忽悠你，标成 50 瓦，你当作是 50 瓦，但实际电压是 3.7V，那能量才 18500 瓦时，这有点亏。
故此，买回来赶明儿，先拿个万用表测一下，要么就用计算器算一下电压乘容量，对不上直接扔。别等飞机上被撕开才悔得慌，到时候那心情更糟糕。
总而言之，记住那个 100 瓦时的红线，电压对了，容量再大也能飞；电压不对，哪怕你买了个天文数字的毫安，也飞不了。


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