快递公司客服的门槛，你就得知道，那根本不是让你坐在工位前，拿着鼠标，对着一个电话就能完美地解决客户的所有难题。 说实话，不同公司招人的标准差得挺大。有些小快递公司，只要你能把电话接起来，不会骂人，能卖出一单快递，大约就能干。
那时候啊，学历在学校考个本科、大专，要么就连专科，只要肯干活，混口饭吃也就无所谓了。
那时候的行业节奏快，信息更新也快，哪位又愿意去背那些花里胡哨的规章制度呢？ 不过，往大里说，特别是像顺丰、中通、圆通这种大家伙，特别是目前大家越来越看重“服务体验”，学历这事儿就真变得关键了。大量大公司的客服主管要么资深 Agent，启动硬性要求本科就连研究生学历了。
为啥？出于目前的客户需求不是那会儿那种“让货送那会儿”那么好办了。客户要的是“体验”，是要感受到被尊重，是要有情感连接。 就拿 Up 品那个“无接触服务”来说吧，那会儿是快递员上门送，目前是要客户主动扫码，自己到楼下取件，要么让快递员拍照发群里。
这一套流程下来，要是对方是个学历不高、思维比较传统，要么单纯不爱用智能手机的人来说，他们可能根本不会主动操作，就连懒得动一下手机。
这时候，哪位去解释“扫码登录”的操作，哪位去安抚“您没收到短信”的焦虑，哪位去处理“人脸识别黄了”这种小技术坑呢？要是客服是那种只会像复读机一样按部就班、就连有点冷漠的学历水平，客户心里肯定不舒服。客户会认定：“这哪是帮我解决难题，这分明是来敷衍我的。” 再说说那些个复杂的物流追踪吧。
有时候系统里那个“异常状态”特别怪，比如“揽收异常”要么“派送途中”几个字，把客户惹毛了。
这时候你得知道，一些好办的逻辑故障可能不是你水平低，而是系统本身就有 bug，要么你之前没跟系统那边沟通清楚。
这时候你得懂一点技术背景，懂得如何跟系统方扯皮，懂得如何跟客户解释：“亲，不是我不中，是物流那边卡住啦。”要是连这个都搞不定，那纯粹是个学历难题，啥都干不了。 数据上摆个事儿，咱们看看不同规模公司的门槛。小公司大约大专都够了，大一点的像京东物流，那会儿门槛挺低，但目前确实在往本科靠拢。
为啥？出于京东这种平台，时效要求高，客户耐心值低，一旦服务不好，差评就是直接拉黑，并且有时候还得面对复杂的退换货纠纷。
这时候，一个懂点心理学，能预判客户情绪，能给出情绪价值的人，比一个只会查流程的人有用得多。 并且啊，目前的客户群体忒杂了。有送长辈的，有送娃的，有送商务礼物的。送长辈的，可能需求耐心解释为啥这个包裹延误；送娃的，可能需求安抚哭闹的家长；送商务的，可能要求更高的时效承诺。
这种“情绪 + 专业 + 服务”的复合本事，光靠学历能教会你多少？你还得自己去琢磨如何沟通，如何处理突发状况。
故此，学历只是敲门砖，真正能把你这部门干成提效的，还是你脑子里的那把钥匙。 自然，咱们也不能一棍子打死。目前的年轻快递员里，学历高的也不少，他们年轻，反应快，有热情，只要你肯教，肯带，他们也能干得挺好。
要是你是那种学历特别高，可是性格特别冷冰冰、情商低的“老法师”，在目前的环境下，活也不是挺难，但干得也不是快乐。 故此，你啊，别只盯着学历看。学历告诉你你够不够格进入，能不能先混个口饭吃；但真正拍板你干得如何样，又能不能在未来脱颖而出，关键还是看你能不能学会如何跟人打交道，如何把枯燥的物流流程变成有温度的服务。
毕竟，快递行业这行，干到最终，大家都行不通了，剩下的就是看哪位那一套服务流程做得更好。别光想着低头拉车，眼还得看看前面那辆牛车往哪开。


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