啥叫共享租车？说白了就是别自己开车，把车借个账，用完人走车还，主打一个“想骑就骑，不想骑随时滚人”。最常见的就是那种带轮子的，像轮着走的轮胎吧，哪位买哪位用，错不了。 不过，这种模式目前真不是当年那股子“共享东风”的味儿了。
那会儿大家认定这玩意儿天下无敌，目前一看，门槛高得像登天。你得先有个分，要么是个证，还得嗯，还得会弄系统，这哪是租车，这是做金融衍生品的。
那会儿你找个空闲的就行，目前呢？你得先注册个号，还得慢慢等那个共享系统给你放行，这流程跟办护照似的，有点繁琐。 再说价格，别看标着是“打包价”，但仔细扒开，那都是扣你血汗费的。
你想想，一台车要是开三天三夜，运费能养个“胖地铁”，那平时坐公交或地铁的钱，哪够买辆代步车？故此，大局部人的日子都过得比上一波人紧巴，要么为了省那几块钱的月费，天天把车停在车库里刷地儿，要么就是看着满屋子停着的车发愁，结局发现那车根本不能用。 这就得说点别的了，这“共享经济”目前真不是啥好骗的主。
你看哪儿的共享租车，动不动就搞“无限次使用”、“免费升级”，听着挺爽，结局呢？-scrollbar 一拉，你才发现实际上只能用个几次，剩下的全是坑。有些平台为了蹭热度，还搞啥“限时免费”、“首月免单”，结局玩个两三天，发现根本不够用，钱都打水漂了。 最扎心的事还在最终。目前大家大局部是“有车一族”，开了车要么买了车，但实际上，车子看着停着，心里是空的。想用车的时候，又得查啥手续，跑啥系统，还得揪心哪天出了难题没人给修。
这种日子，哪位不想直接找个邻居，开个自家那辆旧车，既不用凑整，也不用搞啥复杂的合同，就算几天没骑，车还在你手里，随时能出发。 故此，目前的共享租车，更多是那种“上车即付费”的拼客模式，要么是那种专门接特定人群的喊单平台。
你看着那些在路边招手的人，心里都得打几个问号。他们跑起来，那是真快，但也真难熬。 说实话，这种模式能火一阵子，但真要变成常态，估摸就没那么好办了。
毕竟，大家都不喜爱折腾，哪位愿意为了省那几块钱，再花个半小时去排队拿证？还是直接订个隔壁老张那辆老玩意儿，啥也不用搞，直接坐稳吧。 最终得提个醒，不管啥模式的共享，核心还是得看“靠谱不”。别总想着用那种能随时随地的，找个固定的、靠谱的邻居，要么那种有系统的长久平台，才是真本事。
不然，终究还是要回到那辆老车，那车才真正能当你的“肉”。


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