咱把车开上路的时候，别总认定自己是个拿着说明书的机器，路边那些老司机才是真师傅。 老哥，你开车别总盯着仪表盘发呆。
那些蓝色灯亮起来，啥都能关？别急，眼瞪大了，看尾灯忽明忽暗的，那可能是后车要变道了，那时候你开着大灯眯着眼，不是比哪位眼更亮，就是被后面那车急刹车吓得心里咯噔一下。
反过来，别总怕违章。
那黄灯亮，想慢？想慢就慢，千万别为了省那点尾气钱，把车速管住在最低档，再踩下去就是违章了。人急的时候最好办犯傻，把车当摆设，结局被后面的车“送”到路牙子上。 还有啊，别总想着“只要不撞人就是好车”。
那是那会儿开拖拉机的人的逻辑，目前咱开的是现代化的车，事故分得清清楚楚，人死了，车就废了，钱更是白花。别总当作慢慢开就能少出事故，大量事故就是没刹住，要么跟车距离没把握好。
比如你看到后车尾灯明明亮着，你心里犯嘀咕：“再开快点吧，平时如此慢如何没出过事”，结局那尾灯突然暗了，你也想再踩一脚，哪知道刹车脚底打滑，车往前一窜，后面那车就撞上来，哪位也没想到。 真正的高手，早就把车当成身体的延伸。每天开两趟，你肯定注意到车胎上的纹路深浅不一。有的地方磨得发亮，有的地方还泛着油光，那意味着那天开得猛，把胎面磨得挺薄，还在强撑。再比如你吃的机油，颜色不对，要么闻起来有烧焦味，喷进去，那车是个没事人吗？赶紧换，别拖。 停车这事儿也最讲究个时机。天黑之前，找个保险地儿把车停稳，熄火。别总想着快了一步溜进去，那是找死。等到车门关上，把手松开的那一刻，再熄火。别想着熄火就万事大吉，下次想再开进来，得等油压上来才行。目前有些车子设计有自动熄火功能，但前提是你务必把手彻底拉开，确认门关好了。
不然那一瞬间，车别看停了，人还在强镇定，那后果比倒车翻车还惨。 还有啊，别总把车当成扔垃圾的。洗车、洗车机、拖车，这些活儿你干得越多，车就越值钱。别总想着用点“土方子”，把车擦得锃亮，那只是为了面子。得听车喊疼，听发动机在抗议，那才叫确实保养。 最终得提个醒，别总把别人的路当成自己的。别人车上的喇叭响了，那是提醒你留意；别人车里的灯亮着，那是示意你注意保险。别总想着自己车上的信号系统多准，实际上大量时候都是信号，得靠你自己去判断。 故此啊，开车不是为了去交罚款，而是为了去把目标地当成一个务必到了的地点。别总想着把车开得像个雕塑，那样不仅累，还好办出事儿。该踩油门就踩，该刹车就刹，别总想着省那点油，那是给后人留的烦恼。
记住，车是工具，人是主人，别总把车当主人指挥，得让车去适应人，别总想着让人去适应车。 总而言之，开车这事儿，别总想着“只要不撞人就是好车”，要懂得敬畏规则，敬畏路，敬畏自己。把车开顺了，看着仪表盘上那些数字跳动，心里踏实，那叫真享受。


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