海南的二手车市场，特别是海口这一片，光看车价简直就让人头大。有的车卖到六位数，有的只值几千块，这全靠“抵押贷”的门槛来定生死。大量人一听到“车抵押贷”，第一反应就是“那门槛是不是特别高？敢不敢借？”结局转头发现，手续走了半天，最终连个几千块的利息都交不起，纯属给银行白跑了一场。
实际上道理挺好办，车贷跟房贷不一样，你买的不是房子，是车，车还能变卖，故此银行会把你当成高风险户来看待。 这就得讲个实在的数了。在海南，一般/平平的抵押贷门槛实际上并不高，但具体能贷多少，得看你的车值多少钱，还得看你的征信报告。
比方说，要是你在海南开了一辆高年款的丰田凯美瑞，车况还算不错，车估值大约能卖到五万多。
这时候，银行一般能批下来的额度，可能就在两万多要么三万左右。你要是把车估值低了一点点，比如只按五万算，能批到两万一两千；要是车况稍差些，估值降到四万以内，能批的额度也就一万二左右。
你想想，万一哪天你急需用钱，这车一抵押，银行优先收的是你的车，剩下的钱就还你利息。
故此，额度多少，核心就在你的车值不值钱还有你的记录好不好。 关于额度，随意找个网贷平台看看，哪怕只查个贷款额度对比，你会发现那个数字根本都在两万以上起步。但在正规的金融机构，特别是海口那几家大行的车金融部，他们给的额度相对更稳，但上限也不高。
一般来说，抵押贷的额度上限往往只能到车估值的一半左右，要么说只占车价值的百分之五十，就连更低。
要是你车值三万，贷出来就是万一千二；要是车值五万，贷出来就是万五千。
这个比例就是所谓的“成数”，银行为了管住风险，不会全批给你。 不过，这里有个特殊情况，就是要是你名下还有其他车子在抵押，要么你的征信报告里有不良记录，那额度能批得就低大量。
比方说，要是名下有两辆车都在抵押，估摸只能贷一千五；要是征信有逾期记录，可能连这个都不剩，只能借个几千块应急。
这时候，你就不得不寻思非银的贷款渠道了，像各类网贷、花金融公司的产品，别看手续费可能有一点，但额度能批到两万就连三万五，不用像银行那样排队半个月。
故此，选渠道挺关键，你的征信要是干净利落、车值又高，去大银行，额度稳；征信略微有点小难题，就去松紧合适的网贷，额度准。 再说说被银行回绝的“真缘由”，往往不是你不够努力，而是数据没拉对要么车值没算透。
比方说，有时候你买车没买保险，要么没有整个的购车发票，这些能不能贷出来，直接影响挺大。
要是是正规银行，他们一般要求有正规发票，并且最好能去他们指定的二手车商评估一下。
要是你直接在网上看个价格，哪怕车刚卖出去两天，估值都可能打下来，结局银行看你的车，估值只有几千块，那额度自然也就这个数。再加上你的征信里要是有一笔逾期记录，银行为了避险，情愿拒贷也不批。 实际上，车贷的门槛并没有想象中那么高，只要你的车值得出去，征信做得好，大局部人都能贷到两万三万不等的额度。
特别是要是车是高年款要么品牌好的，银行更愿意给你批。但你要知道，车是负债，不是资产，你借了钱，车没了就得还，故此任何时候都不能想着“反正车抵押了不用还”。一旦车被拍卖，前面那几十万你就得自己掏腰包。 最终还得提醒一句，贷车贷不是万能钥匙，它只是应急的救命稻草。
要是真有急事，要么车辆价值实在不菲，光靠车抵押贷显然不是长久之计。
要是车值五万，贷两万三，那你还剩下两万七，开三年就接近七万了。
这时候，你就得认真寻思置换，把车换掉，用新车的价值去置换旧车的负债，这样压力才小。
总而言之，车抵押贷就是个数字游戏，额度多少，看车值，看征信，看时机，只要算明白了，大多数时候都能拿到一个不错的数字，不用忒焦虑。


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